轉向系統(tǒng)又分為很多種，雖然都具有改變轉向功能的效果，但是具體功能卻有所差異。其中，有一種被稱之為主動轉向系統(tǒng)，能夠有效改變轉向角度，讓車主駕駛更輕松。主動轉向系統(tǒng)究竟是什么呢？主動轉向系統(tǒng)的優(yōu)缺點又有哪些？讓我們仔細來看。

主動轉向系統(tǒng)是什么

主動轉向系統(tǒng)是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統(tǒng)包含了一個拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連接到方向盤，另一根則通過螺旋齒輪，由電動馬達進行控制。當車速較低時，控制馬達與轉向管柱呈同方向轉動，以增加轉向角度;而當高速行駛時，控制馬達呈反方向轉動，從而減少轉向角度。

主動轉向系統(tǒng)的作用

主動式轉向系統(tǒng)大大加強了行車安全性。駕駛者在連續(xù)過彎時仍能保持理想坐姿，且?guī)缀醪恍枰苿与p手，只要透過方向盤上觸手可及的多功能開關及SMG換檔手柄即可完成操控。這項設計同時還提供了停車的方便性，只要輕轉兩圈方向盤就可以將車子輕松地停進停車格里。

主動轉向系統(tǒng)的優(yōu)缺點

1、在主動或疊加轉向系統(tǒng)中，可以將駕駛人施加于轉向盤的角度增大或減?。?/p>

2、在這樣的系統(tǒng)中，首先需要一個液壓的或電動的伺服轉向系統(tǒng)作為基礎，在轉向傳動路線中，將轉向盤與伺服轉向器轉向齒輪之間的轉向柱斷開；

3、在斷開位置，加入一個轉向角執(zhí)行器作為電子調節(jié)裝置，它由電動機和減速機構組成，按照車輛狀態(tài)與駕駛人無關地對轉向進行調節(jié)，使駕駛人輸入的轉向角增大或減小。由于這種疊加的轉向角，這種系統(tǒng)也稱為疊加轉向系統(tǒng)。

許多汽車正是因為擁有主動轉向系統(tǒng)，安全性能才得以大幅度提升。主動轉向系統(tǒng)，能夠有效調節(jié)轉向角度，讓車主輕松的完成轉向的操作，整個過程不會給人帶來較大的復雜感，對剛剛學會開車的人非常友好。