提到拉力賽，就不得不說(shuō)一下wrc，即世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。作為拉力賽領(lǐng)域非常成功的比賽之一，wrc為什么總是能夠吸引人注意呢？一方面，wrc有許多車手前來(lái)參加比賽；另一方面，wrc出現(xiàn)了許多非常強(qiáng)的車型。wrc最強(qiáng)的車是什么呢？
拉力賽領(lǐng)域最成功的車型
賽納在世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)賽場(chǎng)上取奪了令人矚目的成績(jī)。事實(shí)上，它是近年來(lái)在拉力賽領(lǐng)域最成功的車型。當(dāng)然，它的傳奇故事總是和傳奇車手，法國(guó)人塞巴斯蒂安-勒布(Sébastien Loeb)的名字交織在一起。賽納的歷史如果沒(méi)有這段WRC記錄，可以說(shuō)是不完整的。
柏油賽道上的洪水猛獸
早在90年代末，保留了原廠車多數(shù)設(shè)定的賽納KIT CAR就參與了WRC A組兩驅(qū)KIT CAR比賽，Philippe Bugalski更是在法國(guó)和西班牙駕駛它獲得該組別冠軍。該車已經(jīng)顯示出了這款PSA經(jīng)典平臺(tái)產(chǎn)品作為拉力賽車的非凡潛質(zhì)，如同柏油賽道上的洪水猛獸，超越很多強(qiáng)力四驅(qū)車型。這是對(duì)ZX拉力精神的極好繼承，也刺激雪鐵龍董事會(huì)同意出資建造更強(qiáng)大的四驅(qū)增壓車型，征戰(zhàn)WRC最高級(jí)別的比賽。
C4 WRC賽車延續(xù)傳奇
2007年，雪鐵龍車隊(duì)攜勒布再度復(fù)出，但這次領(lǐng)銜紅色旋風(fēng)的是C4 WRC賽車。勒布的征程遠(yuǎn)未結(jié)束，C4也繼承賽納的精神，一如賽納繼承ZX的衣缽，在賽場(chǎng)上繼續(xù)PSA賽車的傳奇故事。如果WRC有一個(gè)"最激動(dòng)人心賽車"的獎(jiǎng)項(xiàng)，那它一定屬于那紅色旋風(fēng)，勝利的象征--賽納WRC!
在WRC這條賽道上取得過(guò)卓越成績(jī)的車型必然要屬“塞納”，這款以車神塞納命名的汽車不僅在WRC賽道上，而且背后的寓意非常深刻。在賽道上，它宛如洪水猛獸一般，實(shí)力超過(guò)了許多其他車型，多次取得了令人矚目的成績(jī)，因此堪稱wrc最強(qiáng)的車。
