日本大眾公司是汽車領(lǐng)域的杰出者和帶頭人，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，大眾公司依靠獨(dú)立自主的創(chuàng)新研發(fā)，設(shè)計(jì)出了ea888這樣一款符合大眾汽車設(shè)計(jì)理念的發(fā)動(dòng)機(jī)。在保證了汽車動(dòng)力的同時(shí)也滿足了日企對(duì)于環(huán)保的執(zhí)著，如今這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是暢銷全球。
ea888發(fā)動(dòng)機(jī)源自大眾
大眾EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2006年，相對(duì)于EA111、EA113等系列的發(fā)動(dòng)機(jī)則要“年輕”得多。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保的結(jié)合。
ea888發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器和排氣管采用了集成式的設(shè)計(jì)，這樣可以一定程度上減少多余零件的體積和重量，使得這套系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定可靠。
（2）燃油供給系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴最為關(guān)鍵的一部分，燃油要噴入壓力非常高的氣缸內(nèi)，就必須具備足夠的噴射壓力。
（3）通過控制進(jìn)氣歧管翻板的開閉，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的充氣需求。如發(fā)動(dòng)機(jī)在低速工況時(shí)，通過進(jìn)氣歧管翻板關(guān)閉下進(jìn)氣通道，可以減少氣流通過的橫截面，來增加氣流流速，結(jié)合活塞頂?shù)奶厥庠O(shè)計(jì)，有效形成強(qiáng)烈的進(jìn)氣渦流，有利于混合氣的形成與霧化。
（4）EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，能有效提高進(jìn)排氣效率。主要是通過位于進(jìn)氣凸輪軸的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)可變。
ea888發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可達(dá)147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。
Ea888采用渦輪增壓，而傳統(tǒng)復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)依靠混合氣體燃燒產(chǎn)生膨脹壓力，因此可以說有效克服了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上的弊端。這款大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也非常優(yōu)秀，對(duì)比市面上常用的V3、4、5、6都不遜色，充分顯示了日本車企的獨(dú)特實(shí)力。
