汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有一個(gè)連接部件，名字叫做轉(zhuǎn)向球頭。那么，轉(zhuǎn)向球頭是什么意思呢？事實(shí)上，如果我們把它和人體的骨骼類(lèi)比起來(lái)，轉(zhuǎn)向球頭就像是人體骨骼與骨骼之間連接的關(guān)節(jié)處。那么，如果球頭壞了，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么癥狀呢？一起來(lái)看看吧！

轉(zhuǎn)向球頭的含義

不同的懸掛球頭的種類(lèi)不同，麥弗遜獨(dú)立懸架只有轉(zhuǎn)向球頭，和下支撐球頭。轉(zhuǎn)向球頭也被稱(chēng)作萬(wàn)向節(jié)，主要為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)提供多角度的旋轉(zhuǎn)，從而減少震動(dòng)和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向平順。汽車(chē)球頭是沒(méi)有固定的更換周期的，只有壞了才需要更換。球頭的壽命一般都是由路況決定的，一般都是8萬(wàn)公里檢查一次，正常情況下10萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭的原理

轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi)，球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)，實(shí)用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向球頭壞了的表現(xiàn)

球頭壞了汽車(chē)主要有以下癥狀:車(chē)輛前輪球頭壞了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候咯噔咯噔響、車(chē)子左右搖擺、踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)跑偏、情況嚴(yán)重方向會(huì)失靈、如果礦量再大一點(diǎn)，受到任何沖擊或者有負(fù)荷的時(shí)候搞不好會(huì)斷裂。

試想一下，如果人體的關(guān)節(jié)出現(xiàn)了故障，那么我們就不能正常的走路。事實(shí)上，汽車(chē)的原理同樣也是如此。當(dāng)轉(zhuǎn)向球頭壞了之后，不僅會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的汽車(chē)失靈，同時(shí)車(chē)子還有可能會(huì)出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象，這時(shí)候請(qǐng)務(wù)必立即停止駕駛。