1、高速匯入點
從匝道進入高速的會入口扣，是很多司機容易犯錯的地點。由于缺乏高速駕駛經(jīng)驗的車主會按照在市區(qū)道路的駕駛習慣，直接就直奔快速車道，這是很危險的駕駛行為。
正確方式：在匝道上開車全力加速到80km/h以上，在加速的過程中需要密切觀察后方路況，在恰當時間打轉(zhuǎn)向燈并至行車道。在高速行駛經(jīng)過匯入口的時候，應該選擇在左側快速車道行駛。如果萬一遇到低速匯入的車輛，在快速車道上的風險要遠遠小于在行車道上的風險。
2、服務區(qū)入口
在高速上連續(xù)開車2~3個小時候就需要進服務器休息20分鐘以上，服務區(qū)的入口也是交通事故易發(fā)點，大家開車要小心有一些在右側車道上開著開著又不想進服務器的車輛，還要預防在左車道上開車開著開著又突然想進服務區(qū)的車輛。
正確方式：在服務區(qū)入口前方，開始要注意以下三點：1)增加和前車足夠的安全的跟車距離。2)進服務區(qū)前要提前變道至最右側車道。3)不進服務區(qū)的要提前變道至最左側車道。
3、服務區(qū)出口
服務區(qū)出口和高速入口處比較相似，車主需要主要注意車速過低匯入高速路面。
正確方式：兩者的不同之處在于高速入口匝道比較長，可以控制好和前車的車距，給自己留出足夠的加速的空間。
而服務區(qū)出口的匝道很短，如果有輛大車在你前面出去的話，應該停下來等大車進入高速之后，再加速匯入高速。
4、測速點
當車主開車的時候，聽見導航播報前方有測速點的時候，大多數(shù)人都會關心自己是否超速。微信公眾號【便民車務查詢辦理】說，有很多車主即便自己沒有超速，也習慣在攝像頭前方剎踩腳剎車，此時如果三輛車都跟得比較近的話，第一輛車踩腳剎，第二輛車就得踩急剎車，第三輛車可能就得追尾了。
正確方式：經(jīng)過測速點的時候，車主要提前主動收油，拉開自己和前車的車距，要預防前車急剎車。除此之外，還需要避免在測速點附近超車。
5、隧道
在高速上的隧道入口處、隧道內(nèi)和隧道出口都是事故易發(fā)點，所以大家在開車的時候格外小心。
正確方式：在進入隧道扣前要密切注意交警的提示，并按照提示要求規(guī)范行車。在隧道內(nèi)禁止變道和超車。出隧道扣的時候要注意防范因為光線突然變化對視力的影響，提前要采取必要的防范措施。
6、高速出口
高速出口的情況也服務區(qū)入口也有一定的相似之處，比如，要預防一些車主在臨近出口的時候突然從快速車道直奔出口。不同之處是錯過服務區(qū)入口的車主需要繼續(xù)前進到下個服務區(qū)再進，而錯過高速出口而緊急剎車、倒車甚至掉頭的人比比皆是，停在出口道路線上的車主找路也不在少數(shù)。
正確方式：注意事項有以下七點：
1)增加和前車足夠的安全的跟車距離；
2)不下高速的車主需要提前變道至最左側車道；
3)下高速的車主提前變道至最右側車道；
4)在高速出口附近避免超車，避免錯過出口；
5)避免在高速出口附近和其他車輛并行；
6)車主要下高速的話要提前減速，匝道大多數(shù)都是彎道，速度過快的話容易出事故。
7)錯過出口的請繼續(xù)走，不要倒車、緊急剎車和掉頭，可以前進到洗衣歌路口下高速再開回來。
7、高速收費站
在高速收費站發(fā)生的交通事故大多和疲勞駕駛、大車剎車失靈有關。
注意事項：除了避免疲勞駕駛以外，還應注意以下兩點：
1)在高速收費站排隊的時候，要和前車保持一把方向能甩出的空間，并密切關注后方來車的情況。
2)盡量避免選擇和高速路口齊對面的收費通道。
8、下高速后十公里
因為如果人在高速上開車的時間過長，視覺和心里上都會對高速上過快的速度形成習慣，這也是在高速上開車時間過長的心理慣性，所以在沒有封閉的市郊道路上開車如果繼續(xù)開到100km/h，很容易超速，另外一旦從叉道上突然竄出其他車輛和行人的時候，很容易發(fā)生交通事故。
正確方式：在下高速后，要及時按照道路上的限速標志牌來調(diào)整自己的車速，也要提醒自己密切關注自己的時速表，避免因為心理慣性而超速，給自己帶來危險。
