作為寶馬旗下X家族的開山之作，X5一直是豪華品牌之中最具競(jìng)爭(zhēng)力的選手之一。自1999年上市至今已經(jīng)創(chuàng)下了超過(guò)200萬(wàn)銷量紀(jì)錄，并且在去年完成了更新?lián)Q代，在全新平臺(tái)的幫助下不僅尺寸更大了，而且車身強(qiáng)度也有提高。而就在前不久，原廠的M Performance已經(jīng)推出了全新X5的輕改方案……

除了原廠推出的升級(jí)方案之外，改哥已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有一些第三方改裝品牌對(duì)全新寶馬X5下手了。例如下面介紹的這個(gè)來(lái)自俄羅斯的改裝品牌IMPERIAL TUNING，他們將改裝的重心放在了外觀升級(jí)上。其中包括帶導(dǎo)風(fēng)口的引擎蓋、更激進(jìn)的整個(gè)前杠、側(cè)裙、車頂?shù)奈惨?、擾流、新樣式的后唇等等，展車的渲染圖中還搭配上了多幅輪轂，營(yíng)造出更具殺氣的感覺。

不過(guò)更具殺氣的改裝又怎么止這個(gè)呢？這是來(lái)自Renegade-Design的作品，車頭前臉同樣經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，除了兩側(cè)的進(jìn)氣格柵更大之外，在"鼻孔"下面還加了3個(gè)進(jìn)氣口，此外全車還增加了非常具有肌肉感的寬體套件。車身高度稍微降低后，廠家搭配上了五幅式輪轂，雖然尚未清楚動(dòng)力是否升級(jí)，但單單憑借這一身套件已經(jīng)足以唬人。

值得一提的是，不僅外觀有相對(duì)應(yīng)的升級(jí)套件，至于性能方面同樣有改裝品牌進(jìn)行了研究。G-Power在以全新X5 M50d為基礎(chǔ)，將原車最大功率400匹，提升到了475匹，峰值扭矩經(jīng)過(guò)提升后已經(jīng)達(dá)到865牛米。對(duì)于這么一個(gè)大胖子，提升性能后的"破百"時(shí)間也僅需要4.8秒。

G-Power在外觀上也進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，23寸的五幅式HURRICANE RR輪轂，搭配著315/25 r23的輪胎。從官方標(biāo)注的信息看出，輪轂還是采用了鍛造鋁合金的工藝，在輕量化的同時(shí)也保證了輪轂強(qiáng)度。

—————— 改裝前后對(duì)比 ——————