我們的【胖哥選車】欄目做了一年多了，加一起也回答了大幾百號網(wǎng)友的選車問題，雖然列位網(wǎng)友們的偏好各不相同，但是大部分都指向了踏實省心的家用車，像剛才更新的節(jié)目中“不要雙離合”的這位朋友，就是非常非常典型的代表。

今天我并不想大費周章給大家解釋雙離合到底靠不靠譜，既然大多數(shù)人存疑，那我就給各位推薦幾臺20萬以內(nèi)能買到的變速箱性能較好的SUV車型，請大家參考。

馬自達CX-4 （14.08-21.58萬）

作為一臺“中國特供車”，CX-4采用了這幾年很流行的跨界風格，喜歡的人說它靈動激情，不喜歡的人說它四不像。雖然馬自達的車一貫配置不高、隔音馬虎，但是其動力總成是找不到黑點的，尤其是那臺出神入化的6AT變速箱。

從本質(zhì)上來看，馬自達采用的6AT變速箱是愛信的底子，經(jīng)過創(chuàng)世藍天技術調(diào)教匹配后，便青出于藍，成為了當下性能最優(yōu)秀的6AT變速箱，沒有之一。購買馬自達車型的用戶普遍認為，6AT變速箱升檔平順、降檔利索，并且能夠完美體會駕駛者的意圖，并且很少見地做到了動力經(jīng)濟兩不誤，油耗令人滿意。

領克01（15.88-22.08萬）

身為一臺流淌著沃爾沃靈魂血統(tǒng)的自主高端SUV，領克01的四缸發(fā)動機令它所受的爭議遠少于另外兩個兄弟，此外兩驅(qū)版車型采用的6AT變速箱也是當下自主品牌中表現(xiàn)最好的存在之一。

或許是出于成本考慮，領克01的四驅(qū)版車型采用了雙離合變速箱，雖然換擋更快，但是用戶普遍認為其低速頓挫更明顯，升降檔平順性也不如6AT。當然了，我們不希望領克01賣得更貴，所以如果沒有特殊需求，買兩驅(qū)版就好。

吉利博越（9.88-16.18萬）

相比于合資車型，領克01并不昂貴，但是如果預算更加緊張的話，不妨考慮下領克01的同門老弟吉利博越。得益于吉利品牌在駕控調(diào)教方面的豐富經(jīng)驗，吉利博越的6AT變速箱堪稱物美價廉。

相比于領克01，吉利博越的發(fā)動機、底盤型號較老，所以變速箱的調(diào)教也更加偏向于省油而非平順，但是可靠性挑不出毛病，升降檔的體感也明顯好于同級其他產(chǎn)品。至于說油耗， 博越確實不算經(jīng)濟，但是也絕對到不了燒不起油的程度。

鈴木維特拉（9.98-15.98萬）

是的，沒有看錯，我說的就是鈴木這個在中國很不好混的品牌，雖然銷量一年不如一年，但是并不代表鈴木做不好車，特別是尺寸不大的代步車，鈴木堪稱業(yè)內(nèi)專家。

維特拉搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)并不怎么樣，但是在實際測試中竟然能跑出8.4秒的零百加速，超過了不少1.6T甚至1.8T的同級產(chǎn)品。能夠跑出這樣的成績，鈴木品牌精心調(diào)校的6AT變速箱功不可沒，在動力銜接、升降檔平順性方面令人極為滿意。

寫在文末

從整體上看，售價中等偏低的SUV是如今最受中國消費者歡迎的產(chǎn)品，它們普遍擁有較高的配置和漂亮的外觀，但是動力系統(tǒng)特別是變速箱的配置上，各大廠商采用的策略天差地別，表現(xiàn)好的大同小異，表現(xiàn)差的真的是惡劣到無法想象。

所以挑選一臺SUV作為家用代步出游工具，不僅要看外觀看配置，變速箱的實力也是必須考慮到的。平心而論，如今的主力品牌產(chǎn)品的變速箱表現(xiàn)都還不賴，各位車主大可放心使用，而不必太過糾結自己的車子是不是傳說中特別容易壞的雙離合~