哈嘍！各位小伙伴！今天和大家來聊點(diǎn)兒“有意思”的話題吧！據(jù)外媒autocar報(bào)道，捷豹路虎起訴中國江鈴汽車“陸風(fēng)X7”抄襲旗下車型“攬勝極光”的官司，在經(jīng)歷了3年多之后，終于有了結(jié)果。

報(bào)道中稱：北京朝陽法院在判決中認(rèn)定，路虎極光有5處獨(dú)特的設(shè)計(jì)被陸風(fēng)X7直接抄襲，對消費(fèi)者的誤導(dǎo)具有普遍性。陸風(fēng)必須馬上停止生產(chǎn)和銷售X7車型，并且向捷豹路虎支付賠償金。

講真！當(dāng)我看到這條消息時(shí)，作為攬勝極光車主及一名汽車編輯，我真心要給法院判決點(diǎn)贊！

要知道攬勝極光與陸風(fēng)X7這案子在3年當(dāng)中，也算是波蕩起伏。在2016年6月時(shí)，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局就這一造型抄襲糾紛發(fā)布公告，結(jié)果卻是各打五十大板，判定雙方專利權(quán)均無效。

判決一出，立即引發(fā)了不少爭議。由于這其中牽扯的事情十分專業(yè)和復(fù)雜，我為大家詳細(xì)說明一下：

極光專利無效原因

路虎的專利被無效是因?yàn)樵谏暾垖＠耙呀?jīng)將自己的車型公開了。路虎的外觀設(shè)計(jì)申請時(shí)間為2011年11月24日，而在2010年12月21日的廣州國際車展上，路虎已經(jīng)將攬勝極光公開展覽出來，相當(dāng)于在車型公開后近一年的時(shí)間才開始申請專利。

根據(jù)專利法：“在承認(rèn)的國際展覽上公開展示相關(guān)產(chǎn)品，申請專利可以有6個(gè)月的寬限期”。但是路虎在11個(gè)月后才想起來申請專利，已經(jīng)過了寬限期。路虎自己的公開展覽把專利變?yōu)闊o效，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)就徹底無法挽救了。

陸風(fēng)X7專利無效原因

陸風(fēng)X7的專利被無效也是因?yàn)槁坊⒌能囆弯N售在先，陸風(fēng)的專利申請?jiān)诤蟆?/strong>無效陸風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)專利最重要的證據(jù)，就是路虎公開銷售的攬勝極光車型，專利復(fù)審委員會(huì)認(rèn)為：“陸風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)專利與申請日前公開銷售的路虎攬勝極光近似”。

極光是2010年上市的，而陸風(fēng)X7的外觀設(shè)計(jì)專利是2013年才申請的。

沒想到的是，陸風(fēng)之后竟然在北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院將裁定專利無效的“專利復(fù)審委員會(huì)”告了！要求恢復(fù)陸風(fēng)X7的專利。更沒想到的是，2018年3月，陸風(fēng)這“一紙?jiān)V狀”居然成功了！專利復(fù)活！

而路虎與專利復(fù)審委員會(huì)得知此結(jié)果后，上訴至了北京市高級人民法院。2018年11月，北京市高級人民法院二審判決，以兩者專利設(shè)計(jì)未達(dá)到具有明顯區(qū)別為由，再次裁定陸風(fēng)專利無效。

路虎在與陸風(fēng)爭奪專利的同時(shí)，也在2016年6月于北京市朝陽法院正式起訴陸風(fēng)，內(nèi)容涉及陸風(fēng)侵犯路虎的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并涉嫌不正當(dāng)競爭。

整個(gè)這件事情的始末，簡單點(diǎn)說就是路虎當(dāng)時(shí)申請專利稍微晚了點(diǎn)，不過到目前為止我覺得路虎總算是出了口悶氣！其實(shí)大家心里都明白到底是誰抄襲了誰，但是專利申請和認(rèn)定這事在法律層面十分復(fù)雜，不過好在結(jié)果大快人心。

最新的消息是，此次判決僅針對2014款的初始版“陸風(fēng)X7”，并不涉及新款車型，新款車型淡化了很多明顯相似的細(xì)節(jié)。陸風(fēng)汽車可以繼續(xù)生產(chǎn)銷售新款車型。

路虎這次的勝利，在外國車企被中國車企“山寨”這事上估計(jì)也是頭一次！因?yàn)槎嗄昵埃?strong>雙環(huán)抄襲本田一案，本田當(dāng)時(shí)將雙環(huán)告至法院索賠3.4億元，但最終的結(jié)果居然是本田被判要賠雙環(huán)1600萬元。我的天呢！

其實(shí)本田雙環(huán)的案子和路虎陸風(fēng)的還不太一樣，法院認(rèn)定雙環(huán)與本田的車型 “不構(gòu)成相似”，和本案正好相反。

不知道是不是因?yàn)檫@個(gè)案子，開始讓那些喜歡“山寨”的廠家更加肆無忌憚。

但對于“山寨”這事，還真是看法不一。有些人就認(rèn)為，只要哪家注冊專利早，它就應(yīng)該是贏家，而并非通過誰先設(shè)計(jì)出來去判斷，因?yàn)榉删哂袡?quán)威性。其實(shí)很多商標(biāo)糾紛也是一樣的，比如“特斯拉”曾被逼得只能更名“拓速樂”，還有最近非常火的漫威電影人物“驚奇隊(duì)長”，實(shí)際也是從DC手中搶過來的，原本的驚奇隊(duì)長其實(shí)是現(xiàn)在的“沙贊”。

聊到現(xiàn)在，我猜肯定會(huì)有小伙伴問“眾泰”該怎么辦？眾所周知眾泰旗下的眾多車型，比如SR9，比起陸風(fēng)X7絕對是有過之而無不及！各路網(wǎng)友也曾紛紛表示，這輩子想開上“蘭博基尼”全指望眾泰了。

其實(shí)呢，很多中國車企在初期都是靠模仿國外成熟車型起步的。不光是我們，日本車企早年間也采用了一樣的路線，但重要的是最終能不能走出自己獨(dú)特的道路。

看看現(xiàn)在比亞迪的新車，你還會(huì)以多年前的“山寨”眼光來審視它嗎？

很多廠商為了強(qiáng)調(diào)自己和某些大廠或經(jīng)典車型的關(guān)系，往往會(huì)采用相近的設(shè)計(jì)來給消費(fèi)者心理暗示。我覺得吧，如果這些廠商真的握有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也沒什么不妥，最該批評的是在毫無關(guān)聯(lián)的情況下山寨別人的企業(yè)。

不好意思我在這里想用“保時(shí)泰”SR9舉例，其實(shí)現(xiàn)在中國消費(fèi)者對于山寨的接受度已經(jīng)越來越低了！從上市初廠家宣稱的月銷兩萬，到2月份銷量榜掛零，其實(shí)大家都知道是什么搞垮SR9的。

蘿卜青菜各有所愛沒問題，只要有的賣，那一定有人買。但對于這種“山寨”車買完之后，您可千萬別再往人家原版車型上改了，什么各種換標(biāo)、換中網(wǎng)等等，難道這樣真的很有面子么？

并且這樣做還屬于違法行為，類似這樣的事情，也已經(jīng)被警察叔叔處理過多次了。所以有這樣想法的小伙伴，趕緊收手吧！

其實(shí)除了這些汽車廠商之外，目前玩“山寨”最不亦樂乎的就應(yīng)該數(shù)老年代步車了！各種“豪車”數(shù)不勝數(shù)！已經(jīng)自嗨到一定程度了！甚至我都覺得，還有什么樣的豪車，是一輛老年代步車滿足不了的呢？

今天關(guān)于“山寨”這事，咱們就先聊到這里吧。各位小伙伴有什么不同的看法，歡迎評論區(qū)留言給我們！大家一起討論吧！