梅賽德斯 - 奔馳C級(jí)轎車，現(xiàn)在正在紐博格林進(jìn)行Nordschleife的開(kāi)發(fā)。不幸的是，這些新的諜照表明工程師還沒(méi)有準(zhǔn)備披露偽裝下的外觀。

C級(jí)轎車的偽裝有效的隱藏了細(xì)節(jié)，不過(guò)，整體造型與目前的四門非常相似。新款C級(jí)車采用了更多鋁制的梅賽德斯MRA2平臺(tái)，即使整體占地面積大致相同，車型也減輕了重量。設(shè)計(jì)師們還特別注意空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，據(jù)稱它的阻力系數(shù)僅為0.25。

在內(nèi)部，下一代C級(jí)將提供更先進(jìn)的技術(shù)。例如，梅賽德斯的數(shù)字儀表板將比已經(jīng)令人印象深刻的現(xiàn)有版本更加復(fù)雜。改進(jìn)的輔助功能可以減輕駕駛員的壓力。

新款C級(jí)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)謎。最近的諜照證實(shí)了插電式混合變體的發(fā)展。此外，據(jù)報(bào)道，客戶可以選擇各種四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括輕度混合動(dòng)力和柴油選擇。專注于性能的AMG模型將為買家提供更多令人興奮的選擇。關(guān)于下一代C級(jí)轎車的上市，據(jù)稱首次亮相至2020年。轎車應(yīng)該在美國(guó)的2021車型年上銷售。