眼前這臺(tái)極狐品牌首款車(chē)型ARCFOX αT（極狐 阿爾法T）目前已經(jīng)在路上很容易見(jiàn)到了，回頭率也很高，這款車(chē)的官方售價(jià)為24.19萬(wàn)-31.99萬(wàn)元，還是比較親民的。有很多人可能還不了解這個(gè)品牌，其實(shí)極狐品牌是北汽新能源的高端品牌，也就是這款車(chē)的上市，正式拉開(kāi)了北汽新能源品牌向上的序幕。

作為ARCFOX極狐的首款量產(chǎn)車(chē)型，阿爾法T基于IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)正向開(kāi)發(fā)而來(lái)。極狐阿爾法T誕生于藍(lán)谷與麥格納合作建立的藍(lán)谷麥格納高端制造基地?？赡苡信笥巡涣私恹湼窦{，但是在汽車(chē)廠商眼里，它卻代表著歐洲百年豪華車(chē)制造工藝。我們所熟知的奔馳大G、寶馬X3、寶馬5系、捷豹E-PACE、I-PACE等多款經(jīng)典車(chē)型皆出自麥格納之手。

ARCFOX，中文名稱(chēng)極狐，品牌名稱(chēng)中的"Arc"原意來(lái)自Arctic（北極），代表了不可能之境，象征堅(jiān)持自我、不畏挑戰(zhàn)、敢于突破、追求完美的品牌個(gè)性。"Fox"意思是"狐貍"，狐貍代表著智慧、優(yōu)雅與靈敏，引申為懂得人性、極具智慧與創(chuàng)造力、富有審美的品牌特點(diǎn)。而在極狐 阿爾法T的產(chǎn)品命名中，"α"是北極上空星座中最亮的極星，是堅(jiān)定的北極守望者；"α"也是第一個(gè)希臘字母，意喻第一，代表"領(lǐng)袖"，極狐致力打造智能新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者；"α"代表了無(wú)限的、探索的符號(hào)，與品牌契合，生而破界。

極狐 LOGO是一張藝術(shù)化的北極狐臉標(biāo)識(shí)，從LOGO中抽象出的倒置三角形，通過(guò)不同排列和擺布形成了極狐獨(dú)有的基于三角形的參數(shù)化設(shè)計(jì)。我們今天為大家展示的車(chē)型為頂配旗艦版本。

極狐 阿爾法T的外觀設(shè)計(jì)是由阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車(chē)、保時(shí)捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經(jīng)典車(chē)型主設(shè)計(jì)師沃爾特·德·席爾瓦設(shè)計(jì)，所以你很容易感受到這款車(chē)的美感還是很符合國(guó)際潮流趨勢(shì)的。車(chē)身設(shè)計(jì)上，極狐 阿爾法T采用采用封閉式前臉、立體懸浮擾流板、自動(dòng)隱藏門(mén)把手、全包覆底護(hù)板、水切外后視鏡、以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)后擾流板等設(shè)計(jì)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級(jí)較低的0.271Cd。

極狐 阿爾法T搭載了全LED矩陣式大燈，并擁有遠(yuǎn)光燈智能分區(qū)控制功能，在夜間行駛時(shí)通過(guò)自動(dòng)關(guān)閉或調(diào)暗面向?qū)γ孳?chē)輛的燈光照射區(qū)域，避免對(duì)來(lái)車(chē)產(chǎn)生眩目。

極狐 阿爾法T車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔有力，窗線上的鍍鉻條渾然一體；奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線，從車(chē)刺穿過(guò)車(chē)頭貫穿至另一側(cè)，伴隨著型面的炫光極具質(zhì)感。

輪轂設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于冰川切割，帶出一種機(jī)械感的同時(shí)，讓外觀更加強(qiáng)健有力。輪胎規(guī)格為245/45 R20（653S、653S 、四驅(qū)性能版H）。

極狐的尾部還是很飽滿的，鏤空的尾翼增添了動(dòng)感。尾燈使用了目前流行的一體式貫穿大燈，并做了熏黑處理，很有質(zhì)感。左下角鑲嵌了藍(lán)谷麥格納的標(biāo)識(shí)，右下角為阿爾法T的標(biāo)識(shí)。牌照架附近的黑色面板有菱形紋處理，豐富了造型。

極狐 阿爾法T的軸距達(dá)到2915mm，因而后排空間值得肯定，后備箱空間達(dá)到463L，根據(jù)實(shí)際使用需求可將后排座椅放倒同時(shí)放置3個(gè)28寸行李箱不成問(wèn)題，后備箱帶有電動(dòng)開(kāi)關(guān)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，極狐 阿爾法T同樣不吝惜堆料。高檔打孔NAPPA真皮座椅，提供主駕12向、副駕4向可調(diào)座椅，并采用延鋒安道拓獨(dú)有的COSY SEAT技術(shù)，兼顧靜態(tài)和動(dòng)態(tài)舒適性，使人體有輕盈的失重感，解決座椅包覆性和支持性。

主副駕均配備通風(fēng)加熱功能。而迎賓功能能夠通過(guò)人臉識(shí)別記憶簡(jiǎn)化用戶操作，可記憶10組坐姿并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。可以看到，座椅頭枕也印有品牌logo。

極狐 阿爾法T的車(chē)內(nèi)空調(diào)采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，配合12個(gè)電機(jī)與智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化氣流控制調(diào)節(jié)出風(fēng)方向。內(nèi)置的APT空氣凈化技術(shù)（CN95）提供PM2.5過(guò)濾和負(fù)離子空氣凈化功能，能夠殺滅細(xì)菌、消除異味、去除甲醛等有害物，保持空氣清新，并在車(chē)內(nèi)溫差較大、濕度較高時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)除霧。

極狐 阿爾法T搭載哈曼infinity品牌音響，7聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)，全車(chē)12只高保真揚(yáng)聲器 320W數(shù)字功放，使用哈曼Quantum Logic沉浸式環(huán)繞聲技術(shù)，環(huán)繞聲體驗(yàn)廣闊而自然。此外，利用哈曼HALO sonic聲浪合成系統(tǒng)解決方案(iESS)，極狐 阿爾法T還可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的3種聲浪。

此外，極狐 阿爾法T可通過(guò)手機(jī)APP，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)控、藍(lán)牙控制、一鍵備車(chē)等多種操作，預(yù)約空調(diào)、充電、座椅通風(fēng)加熱等功能。多媒體操作區(qū)域是一個(gè)懸浮式的設(shè)計(jì)，下方有儲(chǔ)物格和水杯架。

極狐 阿爾法T的后排座椅和前排一樣很有奔馳的影子。坐墊縱向長(zhǎng)度很長(zhǎng)，可以給大腿足夠的支撐，并且坐墊非常厚實(shí)，坐在后排非常舒適，可以說(shuō)這臺(tái)車(chē)的座椅無(wú)可挑剔。第二排座椅的地板也是非常平整的。

動(dòng)力方面，極狐 阿爾法T由法雷奧西門(mén)子提供的高性能電機(jī)，我們這臺(tái)車(chē)是2021款 四驅(qū)性能版 H，因此使用了雙電機(jī)配置，電動(dòng)機(jī)總功率320kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩720N·m。電池則采用韓國(guó)SK集團(tuán)生產(chǎn)的高能量密度電芯，行駛壽命達(dá)10年50萬(wàn)公里。電池模組最大容量為93.6kW·h，能量密度達(dá)到194Wh/kg，四驅(qū)性能版 H的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到600km。0-100km/h加速可達(dá)到4.6秒。

極狐 阿爾法T電池包融合了先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，百公里電耗16kWh，并提供獨(dú)有的智能恒溫保護(hù)功能，在-20℃的環(huán)境溫度下電池放電量也大于85%，從而保障冬季續(xù)航。而來(lái)自博世的iBooster電子剎車(chē)助力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多種制動(dòng)模式和風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)減速值最高達(dá)0.3g的完全制動(dòng)能量回收，使續(xù)航里程最高提升20%。

極狐 阿爾法T由麥格納進(jìn)行底盤(pán)調(diào)校，采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。前后軸荷比達(dá)50:50，并匹配純電全時(shí)全地形四驅(qū)系統(tǒng)，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，提升車(chē)輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困能力。極狐 阿爾法T還配備了透明底盤(pán)系統(tǒng)，可通過(guò)AR技術(shù)實(shí)時(shí)對(duì)四周障礙物進(jìn)行警報(bào)提示，在倒車(chē)、泊車(chē)等低速行駛過(guò)程中，顯示車(chē)身正下方路況，便于駕駛員對(duì)全局路況有更清晰直觀的掌握。

汽車(chē)智能化方面，極狐 阿爾法T的α-Pilot智慧駕駛采用博世最新一代方案，由1個(gè)域控制器，1個(gè)第三代200萬(wàn)超高像素多功能攝像頭，4個(gè)第二代環(huán)視攝像頭，5個(gè)第五代毫米波雷達(dá)和12枚第六代超聲波傳感器共同組成，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、換道避險(xiǎn)、220米內(nèi)前向緊急避撞等功能?；谏鲜龈咝阅墉h(huán)境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，極狐 阿爾法T配備了博世全球首款高速公路輔助增強(qiáng)版功能，相比傳統(tǒng)的L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛新增了自動(dòng)變道功能。在60-130km/h時(shí)速范圍內(nèi)，當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)將判斷車(chē)輛是否符合變道條件。如果條件允許，經(jīng)過(guò)駕駛員確認(rèn)，系統(tǒng)將自動(dòng)完成變道。

同時(shí)，極狐聯(lián)合華為共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)深度融合，為極狐帶來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)先技術(shù)支持。因而，極狐 阿爾法T可支持OTA升級(jí)，解鎖超過(guò)30個(gè)以上模塊的新功能，并搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多頻段，能夠成為一款不斷“進(jìn)化”的汽車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)極狐 阿爾法T給用戶帶來(lái)的都是滿滿的驚喜，從配置到做工用料都體現(xiàn)出廠家給予消費(fèi)者非常大的誠(chéng)意，阿爾法T的出現(xiàn)，為大家在購(gòu)買(mǎi)新能源 SUV車(chē)型的時(shí)候多了一款優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)，最最主要的是：這款車(chē)系的價(jià)格也特別實(shí)惠，20多萬(wàn)起價(jià)，卻能夠讓用戶體驗(yàn)到50萬(wàn) 才能夠體驗(yàn)到的豪華出行感受。