全尺寸SUV是美國汽車文化的元素之一，林肯領(lǐng)航員無疑就是其中最為有力的代表！林肯領(lǐng)航員也是目前林肯家族引入國內(nèi)的最大、最豪華的SUV。在取這個文章題目時，我更想為大家介紹的是這臺全尺寸SUV的優(yōu)勢和實用性，輕松面對商務(wù)談判的環(huán)境、也可以帶著全家人來個最美的公路旅行。眼前這臺是林肯領(lǐng)航員 3.5T 尊耀版，指導(dǎo)價109.80萬。

初次見到這臺車，心里冒出無數(shù)個“大”字，全尺寸的車身到處都給人很震感的氣場，行走在路上，回頭率還是不少的。高高在上的駕駛視角，也給人一種心曠神怡的感覺，很舒適，很坦然。

車頭采用了全新家族式中網(wǎng)，領(lǐng)航員在豪華感進(jìn)一步提升的基礎(chǔ)上更加精致了。車頭很厚重，因此給人的感覺就很有氣場，大量的鍍鉻裝飾是美式車的設(shè)計元素，彰顯出雍容與華貴。翼子板上的標(biāo)識也是林肯家族的設(shè)計元素之一。

作為一臺尺寸超大的美式全尺寸SUV，林肯領(lǐng)航員長寬高分別是5355x2073x1937mm，軸距是3112mm，提供22英寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為285/45 R22，品牌為倍耐力。雖然車身重心較高，但285的大寬胎讓領(lǐng)航員在高速路上行駛時非常穩(wěn)重。

尾部配置標(biāo)志性的連體式LED尾燈，采用簡單大氣的線條，勾勒出林肯領(lǐng)航員硬朗氣質(zhì)。后杠下部的蓋板是領(lǐng)航員提供的完整拖掛系統(tǒng)，在不用的時候可完全隱藏在后保險杠中，不影響精致感。

領(lǐng)航員采用縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)的四驅(qū)，乘坐七個成年人完全沒問題，而且乘坐起來很寬敞。上車，較高的地臺雖說猶如一臺加高的硬派越野車，不過打開車門自動伸縮的電動踏板絕對可以讓你免去用“爬”這個字、而是兩步氣定神閑地走進(jìn)車內(nèi)。

眼前這臺全新領(lǐng)航員尊耀版采用了馬鞍棕色主題風(fēng)格內(nèi)飾，色調(diào)的真皮面料顯得非常獨特，與深色雪木飾條搭配起來不僅豪華，也足夠優(yōu)雅。畢竟是林肯的旗艦車型，用料方面足夠高級，細(xì)節(jié)之處同樣經(jīng)得起推敲。

領(lǐng)航員使用了12英寸全液晶儀表盤，其功能很豐富，并且還有絢麗的過場動畫。多媒體屏幕為10英寸，操作系統(tǒng)足夠順暢。值得認(rèn)可的是，林肯領(lǐng)航員并沒有跟風(fēng)換成觸屏操作，物理按鍵實際上更利于駕駛員操作，全車眾多揚聲器的美國銳威音響效果動人。

作為一臺林肯，在座椅的處理上肯定要符合其自身的豪華定位。30向的電動調(diào)節(jié)座椅足以讓任何身材的人都能找到一個相當(dāng)舒服的坐姿。細(xì)致到左右大腿的支撐都能調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩這些功能更是不在話下。材質(zhì)方面使用了Eagle Ottawa Venetian高級真皮，觸感一流。

通常來說，30向的電動座椅調(diào)教加上4向電動方向盤調(diào)節(jié)已經(jīng)足以讓駕駛者找到相當(dāng)合適的坐姿，然而全新領(lǐng)航員身上又單獨增加了一個剎車、油門踏板電動調(diào)節(jié)功能，以此來提高駕駛舒適度。超大的中央扶手箱以及三擋可以調(diào)節(jié)的自動空調(diào)都無不在展現(xiàn)著老美般的關(guān)懷，一切都給你最大的，需要調(diào)節(jié)的東西也都盡力設(shè)計出幾種預(yù)設(shè)模式來。

一臺長度將近5.4米的車，第二排的空間自然不用擔(dān)心太多，2 2 3的座椅布局讓后排乘客同樣能感受到尊貴，畢竟大容量中央扶手（免費選裝）與前排的一樣寬大，將舒適與奢華體現(xiàn)得無微不至。第二排的座椅支持前后移動以及靠背角度調(diào)節(jié)，當(dāng)你把第二排座椅移動到最靠后時，腿部空間足以讓你翹起二郎腿。

與市面上大多數(shù)7座SUV不同的是，林肯領(lǐng)航員的第三排座椅是完全可日常使用的，也可以說是7座車中最舒服的，橫向尺寸寬大，最重要的是高度足夠?qū)挸?，可以找到舒服的坐姿。第三排座椅還帶電動靠背調(diào)節(jié)，更何況較高的車身也提供了相當(dāng)不錯的頭部空間，坐在里面完全沒有壓抑感。不管旅途多么遠(yuǎn)，全車三排乘員都可以得到舒適的駕乘體驗，絲毫不會有旅途的勞累感。

雖說大空間與豪華內(nèi)飾足以讓我心曠神怡，但如果說到最最讓我震驚的那必須當(dāng)屬后備箱空間了。第三排座椅在不放倒時，后備箱就可輕松放下標(biāo)準(zhǔn)登機箱。放倒后，你將得到一個超級大的后備箱空間。但如果你連帶將第二排座椅放倒，那這就是一個超大“雙人床”。另外，第三排座椅的折疊與收起均為電動調(diào)節(jié)。

在林肯領(lǐng)航員上，其實不止外觀、內(nèi)飾在充分貫徹“大與奢”，在駕駛層面也同樣如此。林肯全新領(lǐng)航員中規(guī)版本并沒有提供V8版本，3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機最大可輸出415馬力，峰值扭矩達(dá)到670牛·米。與發(fā)動機匹配的10擋自動變速箱，并且提供了標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運動、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡這6種駕駛模式。

領(lǐng)航員匹配優(yōu)秀的變速箱換擋非常平順，油門踏板的行程很長，沉穩(wěn)線性的動力輸出不會讓你覺得它難以駕馭。按下D檔按鈕，輕抬剎車踏板，這臺2.8噸的多大家伙以相當(dāng)?shù)统恋穆曇魧⒆约和苿?。而?dāng)你輕踩油門踏板的時候，就能明顯感覺到這臺3.5T V6發(fā)動機的低扭動力到底有多么強大，只要你不是粗暴地駕駛，那轉(zhuǎn)速基本不會超過1500轉(zhuǎn)。而這臺10AT變速箱全程都會兢兢業(yè)業(yè)地完成自己本職工作，并將它的存在感降到最低。在這么龐大的車身下，任何動力參數(shù)都會顯得很飄渺，不過如果我告訴你這個體重約2.8噸的大塊頭只需要6.1秒就能完成從靜止到時速破百，那大家應(yīng)該就明白這意味著什么了吧？

不過一旦你發(fā)出動力請求，只需要略微踩深一點，這臺10AT的變速箱就會瞬間通過降擋動作使那臺3.5L V6發(fā)動機從沉睡中蘇醒，隨之而來的是強有力的推背感和車身高度所帶給你的視覺震撼！這種感覺就猶如你在駕駛一臺坦克碾過路上所有的小車一般激昂。不過，只要你松開油門，它又會變得悠然自得起來，目光劃過抬頭顯示，此刻時速也已經(jīng)接近120km/h。除了強悍的動力輸出外，這臺發(fā)動機還有一個過人之處，那就是“不挑食”。即使是喂它92號汽油，它也不會有任何怨言。

林肯領(lǐng)航員作為采用非承載式車身的豪華SUV，底盤方面的表現(xiàn)可以說與以往同類車型展現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格。在懸掛處理上，領(lǐng)航員走了兩條非常明確的道路，那就是細(xì)碎顛簸清晰，大幅震動變?nèi)?。所以?dāng)你行駛在正常柏油馬路上時，一部分路面的細(xì)碎顛簸會通過前輪傳達(dá)給駕駛員手中的方向盤，以此來獲得比同級別更清晰的路感。一旦到了大震動，它就又會像傳統(tǒng)美式那樣開始通過懸掛動作化解沖擊力，只不過相比起其他美式SUV來說，它的懸掛明顯要更加克制一些，沒有了大幅的忽忽悠悠的感覺。

領(lǐng)航員這臺車實在是太適合平穩(wěn)駕駛了，也正是美式洲際巡航的感覺！當(dāng)然，這其中有一部分原因是它超大車身所導(dǎo)致的，而另一部分就是它那優(yōu)越的舒適性，靜謐的車艙內(nèi)聽著相當(dāng)有格調(diào)的樂曲，坐在按摩的真皮座椅上，開著ACC自適應(yīng)巡航，一切都變的心曠神怡。

如果不看外觀設(shè)計的話，這臺車的尺寸一樣可以成為馬路上的焦點，林肯領(lǐng)航員如此霸氣的前臉和超高辨識度的車尾也完全會讓路人望而生畏，極為奢華的內(nèi)外設(shè)計彰顯出了超高的格調(diào)，而領(lǐng)航員也會將這一趨勢延續(xù)下去。作為目前林肯旗下最為豪華的旗艦產(chǎn)品，它在每個方面都透露出了自身不凡的實力，那種與生俱來的奢華感加上非同尋常的氣場也使它成為了馬路上非常璀璨的“明星”，這個大家伙是那樣的引人奪目。