GENESIS在國內的中文名字叫捷尼賽思，這個很好聽的名字對國內人可能還不熟悉，它是一個豪華品牌，整體調性也是很特別。而中大型SUV——GV80是該品牌旗下的豪華旗艦車型，如果你第一次見到這臺車，一定投以“注目禮”，這臺車的外觀設計太“奢”了，有些神似賓利，因此跑在路上贏得了夸張的回頭率。捷尼賽思GV80有兩款車型，四驅豪華款和四驅旗艦版，官方指導價為：豪華版53.8萬元、旗艦版62.18萬元，眼前的是四驅旗艦版車型。

像捷尼賽思家族其他車型一樣，捷尼賽思GV80也有著品牌超高的辨識度，設計元素和G80、G70一樣，擁有超大的標志性的“勇者之徽”進氣格柵和“靈感之翼”LED車燈，詮釋了捷尼賽思獨有的設計語言，很有氣場。

翼子板上的大型裝飾也是捷尼賽思家族一個顯著的設計元素之一，仿佛與“靈感之翼”大燈相呼應，車身側面很厚重，有著豪華車的氣場。一根平直的腰線向后延伸，但又和側窗尾部的上揚形成鮮明的對比，這也是捷尼賽思GV80特有的設計。車身尺寸為4945*1975*1725mm，軸距2955mm。

超大的22英寸永恒銀輪轂，與啞光色的博倫啞克綠車身油漆形成鮮明對比，使豪華感進一步的提升。一般的品牌對綠色車身很難駕馭，而捷尼賽思的設計師把這些元素合理匹配，得以升華。輪胎規(guī)格為265/40 R22，米其林品牌的PS4輪胎對路感操控及靜音舒適性也十分有保障。

車身尾部，尾燈之間的隆起線條使車尾的視覺中心重新上揚，避免了車身側腰線到尾部時收尾過于平淡。雙色尾燈造型與車頭大燈很好的呼應，捷尼賽思品牌英文標識鑲嵌在兩個尾燈之間。4WD 2.5T想必大家也都看懂了，動力采用2.5T渦輪增壓引擎，配備了全時四驅。

想比車頭，車尾底部的排氣部分設計是有些復雜，霧燈鑲嵌了鍍鉻裝飾條，多邊形排氣口也進行了鍍鉻裝飾，豪華感是很到位的。為了車尾門的整體感，設計師把電動尾門開關隱藏在后風擋雨刷器的上面。

這臺捷尼賽思GV80的內飾使用了黑白雙色配色，NAPPA真皮座椅柔軟細膩，高級皮質輔以頗富質感的菱格紋理，很有格調。整個中控臺采用很多小圓弧的線條設計，白蠟木飾板的使用也讓人心情很平靜、清爽。

雙色真皮包裹的方向盤為兩輻式樣，啞光銀色多功能按鍵分布兩邊，握感舒適，方向盤帶有震動反饋和加熱功能。Lexicon豪華音響系統(tǒng)擁有18揚聲器，音效是很不錯的。旗艦版車型還帶有主動式路面噪聲控制系統(tǒng)，保證了行駛時的靜謐性。

捷尼賽思超窄邊框的14.5英寸信息娛樂系統(tǒng)支持多點觸控、AR實景導航、百度語音識別、百度地圖等豐富功能，界面很漂亮，內容顯示也很細膩。電子旋鈕式換擋后方為駕駛模式調節(jié)開關，根據不同駕駛模式，12.3英寸的裸眼3D儀表盤可切換不同駕駛風格的背景。

GV80使用了液晶顯示空調系統(tǒng)，常用功能鍵保留了物理按鍵，儀式感和實用性兼得。座椅通風、加熱、方向盤加熱均有配備。

作為一臺豪華旗艦車型，尼賽思GV80的座椅可謂配置到頂，駕駛席擁有18項電動調節(jié)，包括腿托及按摩功能。副駕駛席也帶有14項電動調節(jié)功能，及老板鍵，為后排乘客提供了更多的腿部空間。

第二排座椅依舊為電動調節(jié)，并帶有電動折疊功能，除此之外還帶有電動通風及加熱功能。第二排電動遮陽簾的也為旗艦版獨有的配置。第二排座椅的坐墊縱向尺寸寬裕，坐墊和靠背的支撐性都很不錯，乘坐起來很舒適。第二排頭頂的化妝鏡為女性乘客提供了便捷。

GV80后備箱常規(guī)容積為727升，后備箱左側設計有第二排座椅靠背電動升降開關，放倒第二排座椅后，可形成很平整的地臺，后備箱容積得以擴展。在舒適性進入方面，捷尼賽思GV80還帶有電吸門這項配置。

動力方面捷尼賽思GV80采用代號為G4KR的2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力304Ps，最大功率223.6kW、最大扭矩422N.m，傳動系統(tǒng)為8AT變速箱。在實際駕駛中，發(fā)動機動力輸出整體比較順暢，捷尼賽思自研的8AT變速箱平順性沒得說，加速從容沉穩(wěn)，有豪華車應有的質感。

懸架方面，GV80采用前雙叉臂后多連桿結構，配備全時四驅系統(tǒng)，擁有運動、舒適、節(jié)能、自定義4種駕駛模式。特別想說的是，調整到運動模式后，主駕駛位座椅會自動“夾緊”，能夠更好地包裹住駕駛員身體。相比之下，舒適模式才是GV80正確的打開方式，營造了安逸平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。其他配置方面，該車還提供了HUD平視顯示功能，而主動降噪系統(tǒng)、自動空氣凈化系統(tǒng)則讓車內的舒適與健康得到了進一步的提升，同時在安全上GV80還擁有10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動安全系統(tǒng)，其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預警、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等。

2.5T發(fā)動機在動力方面應對日常駕駛也已經是游刃有余的了，整個行駛過程中動力始終保持充沛的狀態(tài)，深踩油門便能及時響應你的超車需求，還是很從容的。GV80的“預感知電子控制懸架”能夠根據路面情況變化，迅速反饋并自動調節(jié)懸架軟硬力度，舒適性也得到了充足的保障?？偟膩碚f，這臺車在各個方面都表現的很均衡，挑不出什么毛病，豪華配置和細膩做工都很到位。對于這個定位的車型而言，駕駛的平順舒適才是第一訴求，捷尼賽思GV80做得已經很好了。期待GENESIS品牌在國內宣傳方面再多些力度，讓更多的消費者了解GENESIS。