●勞斯萊斯首款純電動(dòng)車“閃靈”繼續(xù)進(jìn)行其總計(jì)約250萬(wàn)公里的測(cè)試項(xiàng)目。

●目前，全球范圍內(nèi)的測(cè)試?yán)锍桃呀咏?00萬(wàn)公里。

●目前，該車正在南非50攝氏度的極端高溫環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試。

●該測(cè)試運(yùn)用“邊際收益”原則，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)變提升。

●“閃靈”將歷經(jīng)全年四季測(cè)試循環(huán)，以精進(jìn)測(cè)試結(jié)果。

●“閃靈”的測(cè)試最終將以“生活方式分析”收官。

“‘閃靈’已然成為勞斯萊斯歷史上最令人期待的車型。這款卓爾非凡、創(chuàng)新顛覆的車型象征著勞斯萊斯品牌果敢邁入電動(dòng)時(shí)代，其奠定了勞斯萊斯在超豪華領(lǐng)域毋庸置疑的技術(shù)領(lǐng)先地位。同樣，全面多元、目標(biāo)遠(yuǎn)大、條件嚴(yán)苛的測(cè)試過(guò)程，是‘閃靈’作為純正勞斯萊斯的保障。借由一系列的深度測(cè)試，勞斯萊斯這一卓越品牌旨在領(lǐng)啟不凡，將汽車體驗(yàn)提升到無(wú)與倫比的境界，打造全新的至臻基準(zhǔn)。正是這一承諾的實(shí)現(xiàn)，助力了勞斯萊斯的持續(xù)成功，并推動(dòng)我們不斷專注于滿足并超越客戶的期望?！?

—— 勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生

“此次全球測(cè)試過(guò)程精彩不凡、前進(jìn)不止，我們有著質(zhì)樸初心：閃靈是一款前所未有的車型。作為第一款純電動(dòng)勞斯萊斯，‘閃靈’是勞斯萊斯的技術(shù)新巔峰，更是勞斯萊斯品牌的未來(lái)方向。唯有勞斯萊斯工程團(tuán)隊(duì)才能構(gòu)思如此驚人的旅程，唯有勞斯萊斯工程團(tuán)隊(duì)才能承受如此嚴(yán)苛的測(cè)試：我們的目標(biāo)不是完成汽車測(cè)試，而是提升卓越基準(zhǔn)?！?

—— 勞斯萊斯汽車工程總監(jiān) Mihiar Ayoubi博士

勞斯萊斯“閃靈”：極端高溫測(cè)試

作為全新汽車品類的塑造者，勞斯萊斯純電超級(jí)轎跑車“閃靈”測(cè)試行駛里程已接近200萬(wàn)公里。至此，勞斯萊斯品牌118年歷史上最嚴(yán)苛的測(cè)試項(xiàng)目第三階段圓滿收官。當(dāng)前測(cè)試已超越勞斯萊斯史上所有測(cè)試項(xiàng)目，然而整體測(cè)試仍未結(jié)束。

“閃靈”目前正在南非兩地開展極端高溫測(cè)試：北開普省奧赫拉比斯、西開普省酒鄉(xiāng)有 “法國(guó)角”之稱的弗朗斯胡克。兩地氣候穩(wěn)定且差異鮮明——北部干燥炙熱，南部潮濕多雨，是世界上開展夏季環(huán)境駕駛測(cè)試的最佳地點(diǎn)。奧赫拉比斯的最高氣溫可達(dá)50攝氏度。弗朗斯胡克的路面及地形千差萬(wàn)別，其中不乏布滿礫石、塵土和泥土的蜿蜒鄉(xiāng)村道路。無(wú)論哪種方式，這里都具備最佳測(cè)試條件。

在近200萬(wàn)公里的連續(xù)測(cè)試過(guò)程中的這一階段，工程團(tuán)隊(duì)細(xì)致觀察，完善每一個(gè)系統(tǒng)、硬件和軟件協(xié)議。唯有通過(guò)竭盡心智的評(píng)估，勞斯萊斯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)嚴(yán)苛的測(cè)試水準(zhǔn)，交付客戶鐘情的駕乘體驗(yàn)。正因如此，勞斯萊斯這款全新純電動(dòng)車型得以成功傳承品牌專屬的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”。

“閃靈”擁有2.5萬(wàn)個(gè)與性能相關(guān)的功能，在其整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，每個(gè)功能都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校定制，以成就專屬的勞斯萊斯體驗(yàn)。當(dāng)前追求的改進(jìn)遵循“邊際收益”原則，即通過(guò)個(gè)別微小的漸進(jìn)式調(diào)整，精益求精、集腋成裘，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)變提升。盡管“邊際收益”原則在精英運(yùn)動(dòng)和高階商業(yè)中廣泛使用，但此前從未運(yùn)用于汽車行業(yè)。在勞斯萊斯豐富的測(cè)試驗(yàn)證流程中，實(shí)施該原則僅為冰山一角。勞斯萊斯內(nèi)部將完整的測(cè)試驗(yàn)證流程稱為“勞斯萊斯精進(jìn)項(xiàng)目”。

在“閃靈”的原型車上，勞斯萊斯對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求無(wú)處不見。這種一絲不茍難以量化，其得益于勞斯萊斯品牌的精英工程團(tuán)隊(duì)的洞察力和職業(yè)本能。例如，耗時(shí)1500小時(shí)對(duì)車輛的制動(dòng)回饋進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，保障制動(dòng)感受游刃有余、恰如其分。數(shù)據(jù)記錄設(shè)備將對(duì)制動(dòng)觸發(fā)而產(chǎn)生的輸入進(jìn)行處理，確?！伴W靈”在任何駕駛條件下都靜謐如一。唯有勞斯萊斯工程團(tuán)隊(duì)日積月累的經(jīng)驗(yàn)和判斷，才能確保車型在測(cè)試完成后滿足勞斯萊斯的獨(dú)特標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)勞斯萊斯卓越體驗(yàn)的持續(xù)升華。

同樣，勞斯萊斯團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)一步調(diào)整防側(cè)傾穩(wěn)定性，以彰顯“閃靈”超級(jí)轎跑車設(shè)計(jì)的十足張力與動(dòng)態(tài)性，與此同時(shí)，滿足勞斯萊斯專屬的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”。在南非，這項(xiàng)測(cè)試尤為關(guān)鍵，原因在于通常橡膠懸掛部件的硬度是由極端寒冷天氣測(cè)試結(jié)果決定，但在高溫情況下，橡膠懸掛部件的硬度會(huì)發(fā)生變化。

為確保“閃靈”車門開啟的瞬間，車艙內(nèi)色彩品質(zhì)與光線亮度始終適宜，團(tuán)隊(duì)也采用同樣精細(xì)入微的方法。為營(yíng)造車內(nèi)的和諧寧?kù)o，無(wú)論外部光線條件如何，勞斯萊斯專屬的定制星空頂篷、儀表盤和SPIRIT界面等車內(nèi)照明都完美協(xié)調(diào)。這意味著需要對(duì)全球各地的光照條件、類別進(jìn)行深入分析，確?！伴W靈”在世界任何地方的顏色品質(zhì)如一。

隨著車輛進(jìn)入極限測(cè)試的后期，勞斯萊斯將進(jìn)一步調(diào)整密封材料，以打造勞斯萊斯著名的氣動(dòng)聲學(xué)性能。由于橡膠密封材料在不同的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)不同，因此這一過(guò)程不可或缺，例如，“閃靈”在瑞典阿爾耶普盧格進(jìn)行測(cè)試時(shí)，密封件在零度以下的溫度環(huán)境中發(fā)生硬化。相反，在南非，勞斯萊斯工程師將在較熱的溫度條件下，評(píng)估軟化后的密封件的聲學(xué)性能。因此，他們的工作重點(diǎn)是找到最佳平衡，以確保車內(nèi)空間在所有極端氣候下都不受影響。

在南非，乃至整個(gè)測(cè)試項(xiàng)目中，“閃靈”的音響系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，從而使得“閃靈”的17組音響，都能實(shí)現(xiàn)聲音品質(zhì)的優(yōu)化提升。在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中進(jìn)行初步測(cè)試和校準(zhǔn)后，該系統(tǒng)現(xiàn)正在實(shí)際條件下進(jìn)行詳盡測(cè)試。包括特別設(shè)計(jì)的播放列表、豐富多樣的音樂(lè)流派，以及全方位的聲音要求。

這種對(duì)于完美聲學(xué)性能的追求延伸到汽車的關(guān)鍵功能。事實(shí)上，即使是自動(dòng)關(guān)門的速度也受到仔細(xì)檢查，以確保在車門關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的聲響同樣至臻完美。

勞斯萊斯“閃靈”：非凡測(cè)試旅程臨近收官

勞斯萊斯在南非的測(cè)試?yán)鄯e了豐富的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，在全面分析并實(shí)施相關(guān)措施后，“閃靈”測(cè)試已完成約80%，并進(jìn)入最后批準(zhǔn)階段。歷經(jīng)阿爾耶普盧格的極寒、蔚藍(lán)海岸的宜人溫度和此次南非的測(cè)試之旅、令勞斯萊斯“閃靈”的測(cè)試項(xiàng)目跨越了四季氣候。

最后50萬(wàn)公里的測(cè)試將側(cè)重于“生活方式分析”。這一專屬測(cè)試過(guò)程將使“閃靈”在勞斯萊斯客戶獨(dú)有的超豪華使用場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試，以確?！伴W靈”在全球特大城市的中心，無(wú)論是新興奢華之都，還是歷史悠久的奢侈勝地，都能與車主的需求、習(xí)慣和生活方式相稱，發(fā)揮所需的性能。

勞斯萊斯“閃靈”：測(cè)試背景

勞斯萊斯“閃靈”計(jì)劃于2023年第四季度交付給第一批客戶?！伴W靈”歷經(jīng)了極為多元的試驗(yàn)，以模擬車輛在全球最極端條件下近400年的正常使用里程。這輛車總共將行駛超過(guò) 250 萬(wàn)公里——相當(dāng)于環(huán)游地球 62 圈。

2021年冬季，在距離北極圈僅55公里的瑞典阿爾耶普盧格，“閃靈”的測(cè)試從一個(gè)特殊測(cè)試場(chǎng)所開始。在零下40攝氏度的氣溫下，勞斯萊斯工程團(tuán)隊(duì)檢查并改進(jìn)“閃靈”在冰雪環(huán)境中的性能和操控，以降低長(zhǎng)時(shí)間極寒對(duì)汽車電池和其他電子系統(tǒng)的影響。

成功完成這項(xiàng)檢查后，隨后在2022 年夏天，“閃靈”在法國(guó)里維埃拉和蔚藍(lán)海岸周圍進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試環(huán)境陽(yáng)光明媚、但氣候同樣嚴(yán)苛。在歷史悠久的米拉馬斯賽車賽道，這里有超過(guò) 60 公里的封閉路線和 20 個(gè)最先進(jìn)的測(cè)試賽道環(huán)境。大部分測(cè)試是在普羅旺斯鄉(xiāng)村進(jìn)行的，評(píng)估“閃靈”在真實(shí)駕駛環(huán)境中的性能表現(xiàn)，這也是許多車輛的實(shí)際使用環(huán)境。