據(jù)媒體報道，奧迪品牌近日發(fā)布了新款e-tron GT家族官圖，標志著這款豪華電動車型的中期改款。

此次新增的RS e-tron GT Performance車型加入S e-tron GT和RS e-tron GT，進一步豐富了產(chǎn)品線。

在歐洲市場，新款e-tron GT起售價為12.6萬歐元，約合人民幣98.02萬元，而性能旗艦RS e-tron GT Performance售價為16.05萬歐元，約合人民幣124.9萬元。

相較之下，國內(nèi)在售的e-tron GT和RS e-tron GT售價分別為99.98萬元和124.78萬元。

新款e-tron GT在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，包括重新布局的燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和新設(shè)計的前包圍。RS車型特別采用了L型設(shè)計和鍛造碳纖維裝飾件，以彰顯其運動特性。

車輛側(cè)面保持了轎跑風格，而車尾則配備了貫穿式尾燈和電動尾翼，RS e-tron GT Performance車型的后包圍采用了鍛造碳纖維裝飾件。

內(nèi)飾方面，新款e-tron GT升級了虛擬座艙，新增了電池溫度和最大充電功率顯示，同時提供了全新三輻方向盤和座椅設(shè)計。

RS e-tron GT Performance車型內(nèi)飾增加了碳纖維飾板，而其他版本則采用木紋飾板，提供了14向電動調(diào)節(jié)座椅和可選裝的座椅按摩功能。

性能方面，新款e-tron GT基于與保時捷Taycan相同的J1平臺。S e-tron GT綜合輸出功率為500千瓦，0至100公里/小時加速時間為3.4秒；

RS e-tron GT在Boost模式下綜合輸出功率為630千瓦，加速時間為2.8秒；

而RS e-tron GT Performance在Boost模式下的綜合輸出功率達到680千瓦，加速時間僅需2.5秒。

此外，續(xù)航能力得到提升，新款e-tron GT配備了105千瓦時電池組（凈容量97千瓦時），電池包重量降低9公斤，能量回收功率提升至400千瓦。

在最高效情況下，預(yù)估續(xù)航里程可達603公里。車輛最大充電功率提升至320千瓦，理想條件下從10%充至80%電量僅需18分鐘，充電10分鐘可增加280公里續(xù)航。

新款e-tron GT還標配了空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了更舒適的駕駛體驗和更小的轉(zhuǎn)彎半徑。

盡管奧迪在電動汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，但面對特斯拉Model S Plaid和極氪001 FR等競爭對手，奧迪需要在電氣化進程中展現(xiàn)出更強的競爭力和創(chuàng)新能力。