據(jù)領(lǐng)克汽車(chē)官方發(fā)布，近日，領(lǐng)克07 EM-P完成行業(yè)首次托底后高空墜落挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，此次領(lǐng)克07EM-P攜手中汽信科，根據(jù)真實(shí)場(chǎng)景設(shè)置超高難度挑戰(zhàn)，先托底，后騰飛，再墜落，挑戰(zhàn)時(shí)速50km/h正面應(yīng)對(duì)托底測(cè)試、挑戰(zhàn)行業(yè)首次托底 翻滾雙重測(cè)試。

托底：車(chē)速50km/h剮蹭底盤(pán)通過(guò)直徑為150mm的剛性半球形壁障，領(lǐng)克07EM-P電池包形狀完整，未泄漏、未起火爆炸、高壓系統(tǒng)斷電。

騰飛 墜落：托底后，車(chē)輛仍保持繼續(xù)行駛的狀態(tài)下，飛上1.8米高單邊橋，并跌落至5米的道路深坑，經(jīng)檢測(cè)，車(chē)身結(jié)構(gòu)完整、門(mén)把手彈開(kāi)、車(chē)門(mén)可打開(kāi)、氣囊氣簾及時(shí)點(diǎn)爆、撞后雙閃及時(shí)開(kāi)啟E-CALL功能啟動(dòng)并快速響應(yīng)。

有著沃爾沃基因的領(lǐng)克汽車(chē)從一開(kāi)始將秉承了造車(chē)安全，其底部配備有厚度達(dá)2mm的高強(qiáng)鋼防刮底橫梁，材料使用高強(qiáng)度鋼、比電池包低40mm，同時(shí)還配有1.2mm高強(qiáng)鋼底護(hù)板，使底部防護(hù)能力強(qiáng)約20%，抗拉強(qiáng)度高約66%，可有效防止硬物剮蹭電池包，

車(chē)身用料同樣很舍得，使用了一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，提升剛性，強(qiáng)化碰撞安全，同時(shí)整車(chē)高強(qiáng)度及以上的鋼材 鋁合金合計(jì)占比超82%，有效抵抗車(chē)身變形，2000MPa強(qiáng)度的A柱、B柱及四門(mén)防撞梁區(qū)域的加強(qiáng)板提高整車(chē)結(jié)構(gòu)剛性和強(qiáng)度。

還全系標(biāo)配翻滾保護(hù)功能，配備6安全氣囊、前后排預(yù)緊安全帶，30ms氣簾展開(kāi)到位，保壓時(shí)長(zhǎng)超過(guò)6秒，超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾。

針對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)普遍采用的隱藏式門(mén)把手，領(lǐng)克07 EM-p也有針對(duì)性的設(shè)計(jì)：

碰撞發(fā)生后，車(chē)門(mén)解鎖，隱藏式門(mén)把手白動(dòng)彈出，便于開(kāi)門(mén)；翻滾過(guò)程中，車(chē)門(mén)電子開(kāi)關(guān)抑制10秒，防止誤觸開(kāi)門(mén)；確認(rèn)安全后可通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)或外部拉開(kāi)車(chē)門(mén)；翻滾結(jié)束后，車(chē)門(mén)正常打開(kāi)，保障乘員逃生和外部救援；車(chē)門(mén)把手電源及保險(xiǎn)在后備廂，避免前部碰撞導(dǎo)致斷電，確保車(chē)門(mén)可解鎖和打開(kāi)。