下半年開始發(fā)力的小鵬汽車，又官宣了一款全新車型，命名為“P7 ”。

回顧過(guò)去，小鵬P7作為該品牌的一代經(jīng)典車型，幾乎肩負(fù)了整個(gè)小鵬汽車當(dāng)時(shí)的銷量和口碑，也是近幾年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)最成功的純電轎車，設(shè)計(jì)、造型、智能深受大家喜愛(ài)。

而小鵬P7 的出現(xiàn)，著實(shí)令人沒(méi)想到，其實(shí)它就是此前網(wǎng)上一直曝光的“小鵬F57”車型，沒(méi)想到在何小鵬微博中直接公布了它的正式命名，就是“P7 ”。同時(shí)何小鵬還表示，它不僅是P7 ，更具備5米 和技術(shù) 等優(yōu)勢(shì)。

前者很好理解，小鵬P7 的車長(zhǎng)將超過(guò)5米，意味著該車空間表現(xiàn)會(huì)全面升級(jí)。雖然從官方圖看到，它依然采用經(jīng)典長(zhǎng)L113設(shè)計(jì)，保留了較長(zhǎng)車頭，但由于整體尺寸的增加，后排空間會(huì)有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。

P7 的核心升級(jí)地方就是后排空間。除了縱向空間變長(zhǎng)以外，溜背式車身也有所克制，較好地保留了后排乘客頭部空間。另外，從圖片細(xì)節(jié)看到，該車疑似采用掀背式尾門，后備箱同樣很大。

另外，技術(shù) 無(wú)疑就代表小鵬的AI智能化，這也是小鵬今年下半年的主打優(yōu)勢(shì)。

目前，小鵬天璣智能座艙已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的OTA更新實(shí)力，而小鵬XNGP也開始邁向AI端到端大模型進(jìn)化，隨著小鵬M03和P7 的發(fā)布，可以看到這些車型均取消了激光雷達(dá)，XNGP也將走向純視覺(jué)路線。

除此之外，小鵬P7 的整車設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也非常值得令人琢磨。

前臉采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，保留了舊款P7的貫穿式日行燈組，但分體式大燈造型有所變化，與側(cè)進(jìn)氣簾一體化，看上去更犀利。

側(cè)面車身線條與舊款P7基本沒(méi)變化，但側(cè)后視鏡改成了最新流行的無(wú)邊框懸浮設(shè)計(jì)，這樣做的好處就是鏡片與底座分離，停車折疊后不影響ADAS環(huán)視攝像頭視角，不改變哨兵模式畫面角度。

另外，小鵬P7 的側(cè)后視鏡還首次加入了藍(lán)色ADAS燈光，在開啟XNGP后更醒目。

車尾部分，也是小鵬P7 設(shè)計(jì)最獨(dú)到之處。整個(gè)車頂采用熏黑撞色設(shè)計(jì)，尾部更是雙層尾翼設(shè)計(jì)，營(yíng)造出小鵬最經(jīng)典的“星艦”氛圍感，看上去充滿科技和未來(lái)感。

最后，內(nèi)飾雖然目前沒(méi)有太多信息透露，但從高清圖看到，小鵬P7 的內(nèi)飾相比舊款P7有了全面改動(dòng)，采用中置大橫屏設(shè)計(jì)和獨(dú)立懸浮式儀表屏，與小鵬G6十分接近，兩側(cè)還保留了升降式音響單元，但比較遺憾的是，仍然沒(méi)有HUD抬頭顯示。

結(jié)合目前所有信息推測(cè)，小鵬P7 的售價(jià)區(qū)間很可能與現(xiàn)有P7重合，雖然該車尺寸更大，空間更大，同時(shí)會(huì)升級(jí)800V和扶搖電子電氣架構(gòu)，該車的售價(jià)很可能也會(huì)在20-30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)。