近日，全新寶馬i3的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。這款新車(chē)以NA0為代號(hào)，構(gòu)建于Neue Klasse平臺(tái)之上，標(biāo)志著該平臺(tái)第二款車(chē)型的問(wèn)世（首款為NA5代號(hào)的iX3）。新車(chē)預(yù)計(jì)2026年正式發(fā)布。

從外觀上看，全新寶馬i3顯著地借鑒了Vision Neue Klasse概念車(chē)的雙格柵設(shè)計(jì)理念，并與兩側(cè)燈組巧妙融合，形成一體化視覺(jué)效果。當(dāng)前，燈組內(nèi)部使用的是替代性燈具。此外，前包圍下方設(shè)計(jì)的雙散熱開(kāi)口與概念車(chē)如出一轍，賦予了車(chē)輛更加凌厲的外觀風(fēng)格。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的前后側(cè)翼子板呈現(xiàn)出明顯的外擴(kuò)形態(tài)，彰顯出強(qiáng)烈的力量感。車(chē)頂線條則摒棄了流行的全曲線設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用帶有復(fù)古韻味的折線造型。特別值得一提的是，C柱區(qū)域被精心偽裝，預(yù)示著這里或?qū)⒀永m(xù)寶馬標(biāo)志性的霍氏彎角設(shè)計(jì)，或是像現(xiàn)款5系那樣，以“3”字標(biāo)識(shí)來(lái)凸顯其身份。

車(chē)尾部分同樣采用了復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。方正的后備廂兩側(cè)配備了尺寸相對(duì)較小的測(cè)試用燈組，預(yù)示著未來(lái)可能會(huì)采用更為時(shí)尚的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。同時(shí)，后備廂的牌照框區(qū)域呈現(xiàn)出內(nèi)凹分層的樣式，與后包圍形成鮮明的層次感，進(jìn)一步提升了尾部的立體效果。

在動(dòng)力方面，根據(jù)目前掌握的信息，新車(chē)將提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，并搭載800V高壓架構(gòu)。即便是入門(mén)車(chē)型，其最大功率也將超過(guò)300馬力。此外，新車(chē)的電池組能量密度相較于現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)型將提升近20%，結(jié)合優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及智能軟件控制，新車(chē)的續(xù)航里程預(yù)計(jì)將提升30%。