插電式混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)
發(fā)布:張琪
- 漢:推薦理由:駕駛體驗(yàn)良好、操控不錯(cuò)、乘坐感受還可以、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航里程大。短評:3.9秒的百公里加速,可以碾壓很多跑車了。超車無壓力,提速和起步反應(yīng)很快。電四驅(qū),前輪采用布雷博剎車卡鉗,制動(dòng)效果很好,而且開著很穩(wěn)。官方指導(dǎo)價(jià):20.98-32.98萬
- 唐新能源:推薦理由:電池技術(shù)先進(jìn)、新能源尖刀、國貨當(dāng)自強(qiáng)、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、有補(bǔ)貼。短評:發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),提速很快,在市里用電也是跟油車差不多,偶爾需要超車的話也是能夠很快的響應(yīng)到,一流的感覺。官方指導(dǎo)價(jià):20.78-34.28萬
- 微藍(lán)6:推薦理由:整體空間出色、舒適性滿意、車身時(shí)尚、提速非???、外觀喜歡。短評:可能是因?yàn)榻?jīng)常開油的緣故,突然轉(zhuǎn)向有些不太適應(yīng),總感覺油門不穩(wěn),但方向盤很輕,沒有空位,操控起來也很靈活。官方指導(dǎo)價(jià):15.99-19.39萬
- 秦新能源:推薦理由:行駛穩(wěn)定性滿意、外觀不錯(cuò)、高安全性、提速快、續(xù)航里程大。短評:內(nèi)飾以柔軟為主,手感很好,沒有那種硬邦邦的感覺,坐著舒服多了,中控臺上的按鈕也不多,主要按鈕都放在扶手上,操作起來更加方便。官方指導(dǎo)價(jià):12.99-17.48萬
- 榮威i6 MAX新能源:推薦理由:配置實(shí)用、動(dòng)力輸出平順、動(dòng)力不錯(cuò)、外觀耐看、操控不錯(cuò)。短評:目前行駛了1500公里左右,每天都充電,混動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)模式下,現(xiàn)在油耗是4.5個(gè),基本上每次出門都是這樣,如果用經(jīng)濟(jì)模式的話,可能會(huì)更低,大概3個(gè)左右。官方指導(dǎo)價(jià):13.68-18.88萬
- 帝豪新能源:推薦理由:操控很好、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、配置豐富、空間足夠、動(dòng)力十足。短評:內(nèi)飾豪華度真的是外觀所展現(xiàn)不了的,用料什么的都非常扎實(shí),如果把這一套放在燃油車上面絕對的領(lǐng)先所有同級別的水平。官方指導(dǎo)價(jià):13.68-16.18萬
- 奔馳E級新能源:推薦理由:乘坐感受還可以、音響效果不錯(cuò)、充電時(shí)間較短、空調(diào)給力、內(nèi)飾不錯(cuò)。短評:內(nèi)飾特別的有檔次,而且配色也非常的成熟穩(wěn)重,很有商務(wù)質(zhì)感。而且中控的設(shè)計(jì)特別的簡潔,時(shí)刻都透露出了一種豪華高端的氣質(zhì)。官方指導(dǎo)價(jià):52.03-52.23萬
- 寶馬5系新能源:推薦理由:操控出色、后排舒適性不錯(cuò)、動(dòng)力輸出平順、動(dòng)力十足、操控不錯(cuò)。短評:優(yōu)點(diǎn)是操控不錯(cuò),動(dòng)力輸出表現(xiàn)很好,前排座椅乘坐還不錯(cuò),車機(jī)系統(tǒng)完美,舒適進(jìn)入很方便,還有空氣懸掛過濾坑洼路面效果很好,液晶鑰匙完美,手機(jī)及卡片鑰匙智能。官方指導(dǎo)價(jià):49.99-53.69萬
- 邁騰GTE:推薦理由:后排空間大、后排空間夠用、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、配置豐富、外形還行。短評:配置確實(shí)挺好的,前后雷達(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能還是挺有科技感的,電動(dòng)后尾箱和多功能方向盤使用很方便,中控屏還不錯(cuò),使用聽便捷的。官方指導(dǎo)價(jià):23.79-25.29萬
- 途觀L新能源:推薦理由:內(nèi)飾材質(zhì)好、方向盤輕重合適、車身霸氣、舒適性好、高端大氣上檔。短評:外觀設(shè)計(jì)是典型的家族式風(fēng)格,前臉非常具有辨識度,而且在設(shè)計(jì)上還非常注重年輕化和運(yùn)動(dòng)感,整體的造型看上去特別前衛(wèi)時(shí)尚。官方指導(dǎo)價(jià):25.78-27.21萬
以上就是給各位帶來的關(guān)于插電式混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)的全部內(nèi)容了。
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