相信很多車主對(duì)cvt無級(jí)變速并不陌生，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型都搭載了這種變速箱了。那么cvt無級(jí)變速和雙離合哪個(gè)好？

1. 如果單單就耐用性來說，毫無疑問cvt無級(jí)變速要比雙離合更好，畢竟技術(shù)上也更加成熟；而雙離合雖說用改善了舊時(shí)的老毛病，但急需要解決的問題還有很多，不過相對(duì)的發(fā)展的潛力也很大。
2. 另外，業(yè)界對(duì)于雙離合、無級(jí)變速孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論從未停止過，但其實(shí)這樣的爭(zhēng)論根本毫無意義，因?yàn)?ldquo;根據(jù)不同地區(qū)的路況和行駛條件，總有更合適的變速箱”。
3. 所謂cvt無級(jí)變速就是我們常說的cvt變速箱，cvt變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以cvt變速箱在行駛的過程中表現(xiàn)更加平順。cvt變速箱是沒有物理檔位的，所以cvt變速箱不限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，這樣會(huì)起到一個(gè)省油的效果。
4. 而雙離合又分為干式雙離合和濕式雙離合，濕式雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)要更為復(fù)雜，因?yàn)樗枰钶d兩個(gè)離合器，所以濕式雙離合可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力直接傳遞，由兩個(gè)離合器共同工作，最大的優(yōu)勢(shì)就是換擋速度很快，升檔的過程中動(dòng)力不會(huì)中斷，但是在行車的過程中有可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感比較強(qiáng)烈的情況，換擋的時(shí)候也有可能出現(xiàn)異響。

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