2020年寶馬5系的外觀和內(nèi)部裝潢設(shè)計(jì)沒有變化，外觀依然是BMW家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，有雙腎式吸氣架、眼角前燈、流暢車體、有運(yùn)動(dòng)感尾部等，那么，寶馬5系回頭率高嗎？

1. 較高。寶馬525Li的顏值還挺不錯(cuò)，偏運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)讓其擁有較高的回頭率，即便不扣標(biāo)，也能吸引不少圍觀群眾，畢竟是臺(tái)5系。
2. 5系修長(zhǎng)的身材相當(dāng)優(yōu)美。官方的數(shù)據(jù)顯示，它的長(zhǎng)寬高為5087/1868/1500mm，軸距3108mm的，這樣的數(shù)據(jù)讓它的外觀顯得更潮流。來到車尾，設(shè)計(jì)師還是不忘對(duì)它的尾部進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化處理，新潮的外形在夜間點(diǎn)亮尾燈后，顯得十分動(dòng)感。
3. 動(dòng)力方面，寶馬525Li搭載有一臺(tái)型號(hào)為B48B20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為290N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350-4250rpm，儲(chǔ)備雖不是很充沛，但起步加速比較迅速，中后段的爆發(fā)力也較足。傳動(dòng)方面，寶馬525Li匹配有ZF的8AT變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度較高，整體行駛質(zhì)感較好。
4. 總的來說，寶馬525Li雖是5系車系中的入門款車型，但仍有著比較吸睛的外觀、較豪華的內(nèi)飾。且在空間、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)也能讓人滿意，至少不像是曾經(jīng)E級(jí)還是1.5T動(dòng)力。所以在我看來，入門款車型也是值得入手的，對(duì)于想上C級(jí)豪華車，但預(yù)算只有頂配B級(jí)豪車的用戶來說，算是一個(gè)不錯(cuò)的“升艙之選”，畢竟是臺(tái)寶馬5系，落地價(jià)格45萬往上走，該有的實(shí)用配置也沒有缺席。

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