可變正時氣門技術光從字面意思就能讀懂，就是在發(fā)動機常規(guī)化運轉的過程中，控制氣門的開放時間。那么可變氣門正時的優(yōu)點是什么?

1. 可變氣門正時系統(tǒng)可以降低發(fā)動機油耗，提升發(fā)動機動力，它還能替代廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，降低發(fā)動機廢氣排放。可變氣門正時系統(tǒng)在低轉速時，讓進氣門打開提前量小，以避免吸入廢氣;在高轉速時，讓進氣門打開提前量大，以使增大進氣量。
2. 在低溫、低負荷低速時，可變氣門正時控制系統(tǒng)(比如豐田公司VVT-i 系統(tǒng))的控制延遲進氣門的打開時刻，提前排氣門的關閉時刻，可減少氣門重疊，以減少廢氣逆吹入進氣管，從而達到穩(wěn)定怠速、提高燃料消耗率和起動性能的效果。
3. 在中等負荷，或者高負荷中低速時，VVT-i 提前進氣門的打開時刻，推遲排氣門的關閉時刻，增加氣門重疊角度，以增加 EGR 率和降低泵氣損失，從而改善了排放控制和燃料消耗率。
4. 在高負荷高速時，VVT-i 控制提前排氣門的打開時刻，可以減少泵氣損失，延遲進氣門的關閉時刻，可以提高充氣效率，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

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